关注新能源汽车充电桩: 充电桩数量分布少 使用率不高

电视公共频道 2020/10/15 21:09:30   阅读 5740

株洲市广播电视台讯(记者:余俊,周翊)今天上午,国网株洲供电公司举办新能源电动汽车车展。活动现场,大多数市民都在认为新能源汽车为未来趋势的同时,也就目前新能源电动汽车充电不便的问题,感到担忧。记者也就充电不便的问题,对市内一些公共场所的充电桩进行了走访。

上午9点,在车展现场,市民陈女士对一些新能源电动汽车进行了一番了解。陈女士说,自己下一台车,将会选购新能源电动汽车,但是她发现公共场所的充电桩使用率并不高,所以对新能源电动汽车充电问题感到担忧。

陈女士:可能大城市稍微好一些,我们小城市的话,就那个充电桩这一块的,可能布局还要加强。

随后,记者走访了我市一些公共场所的充电桩。记者首先来到市档案馆前坪看到,这里有两个电动汽车充电桩,不过充电桩前的车位都被燃油私家车占据。记者通过充电桩地图APP指引,找到市住建局前坪的电动汽车充电桩发现,现场的充电桩没有人员看守,也没有相应的指示牌,所有的充电桩前都停放了燃油车。

记者 余俊:在这个公共停车场我们可以看到,这里设置了有8个,给电动汽车充电的装置,有5个慢充和3个快充,但在现场我们,并没有看到一辆电动汽车在进行充电,这些车位全部都被这些燃油汽车所占据。

相比城区一些规模较小的充电桩,一些大型的电动汽车充电站是另一番景象。记者在芦淞大桥河西桥下和体育中心的大型充电站看到,这里不仅有电动汽车充电桩的告示,还设置了围栏,有专人管理,大多数电动汽车都能够正常充电。随后,记者又来到湖南工业大学的大型充电站,该地方有近20个充电桩和车位,一些共享汽车和私家车在此充电。

湖南工业大学充电站工作人员 郭炯:一般是充电的才进来,不充电的一般不会进来。

一些车主认为,电动汽车虽然低碳环保,使用成本低,但是充电桩本来就分布还不够广,还被燃油车占用,给电动汽车充电就更加不方便。公共场所有快充,需要1小时左右就可以充满,但是,更多的车主还得回家充电,而且在家里充电需要好几个小时。

车主:自己家里16安的插座,要冲八个多小时的样子。

记者调查发现,我市的公共场所的充电桩被占用,使用率并不高,同时,充电桩的数量布局也不够,是目前新能源电动汽车充电不便的最大问题。

“国网电动”未来五年 基本满足充电需求

据了解,湖南贝宁新能源汽车有限公司在城区设置了数百个充电桩,只有部分大型充电站有人值守,不过要想在所有充电站设专人值守,目前还现实不了,人工成本会大大增加。并且,一些电动汽车充电桩主要覆盖政府机关、学校、部分公共区域,没有相关政策法规禁止燃油车占用充电桩。而目前能够解决的办法就是,车主用配备的充电设备在家充电。

湖南工业大学充电站工作人员 郭炯:晚上就有被一些私家车占着,这些情况还是比较多见,这是晚上,白天还是很少。

记者从国网株洲供电公司了解到,目前国网电动在株洲建有快速充电站14座,其中社会公共充电站11座、公交专用充电站3座,共有直流快充桩54个、交流慢充桩9个、公交专用充电桩3个。国网充电桩分布在株洲全境,主要站点包括炎帝陵风景区、攸县酒埠江风景区、荷塘区株浏站、天元区供电公司、天元区白金汉宫等。市民及专车客户可通过“网上国网”APP或其他主流充电运营APP查询附近的充电站点信息。

国网株洲供电公司电动汽车事业部副经理 王军:今年建设的会有46个桩,就是直流快充桩,明年后年就是未来五年内,建桩的速度只会比今年更多,基本上可以覆盖我们的充电需求。

其中云龙水上乐园、红旗广场、株洲西站等站点都将于近期投入使用。国网株洲供电公司电动汽车事业部副经理王军介绍,未来十年是电动汽车的飞速发展期,国网电动将加速充电设施建设、提升充电服务能力,为广大市民和专车客户提供清洁经济舒适的电动汽车服务。

国网株洲供电公司电动汽车事业部副经理 王军:根据现在发展趋势来看,个人用的私家乘用车增长幅度比较大,关于如何提升这个场地的使用效率,也是我们跟场地方进行谈判合作的一个重点。

明年全市公共快充桩车比不低于1比8

记者从市发改委了解到,目前我市的充电设施安装与维护采用市场化运作,政府鼓励一切有资质的企业参与运营,到2021年,全市公共快充桩车比不低于1:8,私人慢充桩车比不低于1:1。另外,记者从市住建局了解到,目前相关部门对新建房地产项目的竣工验收项目中,要求配备一定比例的电动汽车充电桩,这也将给电动汽车充电带来便利。

编辑:龙艳军

审核:尹正艳



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